随着全国各地陆续复工复产以及疫情防控形势持续向好，由疫情抑制良久的消费欲望再次被点燃，开年消沉至今的汽车市场也或将迎来热销旺季。
就新能源汽车市场来说，由于目前油价“疯狂”的上涨趋势，新能源汽车市场迎来了更多消费者。那么对纯电SUV有购买意向的用户来说，今天小编就为大家准备了三款综合实力较强的车型，非常适合有急切购车欲望的人来看看，他们就是几何C维果系列、AION Y和比亚迪元 PLUS。
几何C维果系列
官方指导价：13.97-17.57万元
每个人的学生时代，都流传着“碰到不会的选择题应该选 C”的说法。在新能源市场里，遇到购车难题的时候，用户其实也可以果断选择几何C维果系列。因为除了采用多维流动生命体设计理念后，让几何C维果系列拥有符合当下年轻用户需求的外观，它还拥有真续航、真健康、真安全的产品实力。
对于初次购买纯电汽车用户来说，想必最关注的就是续航了。为了解决用户的续航焦虑，几何C维果系列搭载了行业领先的SEM智能能量管理系统，打通三电技术通道，从蓄能、节能、回能、控能、升能五大维度实现超低能耗、高精准能量控制和高效能量回收，续航最大提升40%，续航精准度接近100%，从而实现真准续航。
可能有些用户对于上述的专业名词不是很理解，那么小编用一些比较实际的例子来佐证：在媒体举办的续航挑战赛中，几何A Pro和几何C已经连续9次获得评测冠军，最高续航兑现率达到116.7%。在几何汽车近期举办的“真准续航王挑战赛”郑州站、重庆站中，几何C面对城市道路、高速、盘山公路等复杂路况，也有110.98%和101%续航兑现率的表现。
除了真续航不虚标的的续航实力以外，几何C维果系列也注重座舱健康。考虑到疫情常态化后人们对健康的重视，几何C维果系列内饰采用了低气味、低VOC的环保材料，座舱内部件不含有害化学物质，挥发性物质含量更远低于行业标准。
在AutoLab举办的醛力的游戏—第四季中，几何汽车也实力上榜。经测试，几何汽车车内空气抽样甲醛含量为0.013mg/m，不仅是同级第一，更仅为中国标准数值的1/8，再次向用户诠释了真健康的定义标准。
当然，作为一款纯电汽车，几何C维果系列还搭载了L2智能驾驶辅助系统、540°AR底盘透视、全新一代GKUI EV车载互联系统等先进的配置，可以让出行变得更有趣，同时也可以一定程度上缓解驾驶疲劳，提升安全出行指数。
小结：总体来说，几何C维果系列的续航、安全、健康等产品实力都是纯电SUV市场里的佼佼者，性价比非常出色，绝对可以让用户做到“碰到不会的选择题应该选 C”。
AION Y
官方指导价：13.76-18.98万元
AION Y采用了全新的家族式设计语言，前脸部分采用了类似于“7字”型的大灯组，整体造型方正。但如果不是因为车色采用了一些比较靓丽的选择，会给人一种类似于面包车的臃肿感。
但由于自带“面包车”属性，AION Y在空间方面的表现还算比较亮眼，长宽高分别为4410/1870/1645mm，轴距为2750mm。座舱内后排空间相对比较大，但座椅长度比较短，这就导致用户的腿部空间充裕了，可久坐后会让人感到不适。
续航方面，AION Y搭载了广汽埃安最新发布的弹匣电池，百公里耗电量为13.8kWh/100km，续航里程分别为410km、500km、600km，选择还是比较丰富的。并且，AION Y快充半个多小时能够将电量提升至80%，电动机最大功率79kW，最大扭矩225N·m，在日常驾驶中动力不会“拖泥带水”，但也不会带来激烈的驾驶体验。
配置方面AION Y整体亮点不多，或者说配置都比较基础。车内搭配了无线充电面板、后排中间头枕、扶手带杯架、电动尾门、副驾电调+加热、手机蓝牙钥匙、遥控泊车、行李架、四门一键升降、皮质方向盘等配置，相比于老款全面提升了，但是和几何C维果系列相比的话就显得不足。
小结：AION Y是非常适合年轻用户的一台纯电SUV，因为它非常了解年轻用户的需求，不过美中不足的是在各项配置方面并不出众。
元 PLUS
官方指导价：13.78-16.58万元
相比于前两款车型，比亚迪元PLUS的外观比较沉稳，不够年轻化。整车设计风格延续了比亚迪的龙颜美学，整体线条顺滑，搭配龙晶LED组合大灯和龙翼运动轮毂等设计，看起来很饱满。
进入车内，比亚迪元PLUS在内饰上用灰色和蓝色营造出了肌肉感，以便搭配外观的“龙颜”。不论是哑铃式空调出风口还是跑步机式中央扶手台，都将运动元素和驾乘有趣地结合了起来，整体造型也呈现出了科技感和现代感。
中控台上的15.6英寸大屏比较吸引引眼球，但功能却不是很多，只有语音识别、蓝牙通话、蓝牙手机音乐等比较基础的配置。另外，比亚迪元PLUS还提供蓝牙钥匙和手机NFC车钥匙，支持远程控制车辆。同时，比亚迪元PLUS还搭载了DiPilot智能驾驶辅助系统、Dirac音响、多色律动交互式氛围灯等配置。
续航方面，比亚迪元PLUS提供了430KM和510KM两个版本。150 kW的电动机总功率+310 N· m的电动机总扭矩，让元 PLUS在7.3秒内就能加速到100 km/h。但是由于搭载的是磷酸铁锂电池，所以比亚迪元PLUS这款车型在冬季续航方面不会给人带来太好的驾驶感受，购买比亚迪元PLUS的北方用户要酌情考虑。
小结：比亚迪元PLUS作为比亚迪旗下的热销车型之一，通过上述也可以看到在配置、动力等各方面比亚迪PLUS都没有为用户提供特别亮眼的配置，主打的就是整车性价比。
总结：
几何C维果系列、AION Y和比亚迪元PLUS这三款车都是纯电SUV市场里畅销的车型。但是通过今天的介绍来看，几何C维果系列的综合产品实力更强，而且2022款几何C维果系列也进行了配置优化，在非顶配车型上也可以享受到各种先进的智能配置。
目前，几何汽车还为用户带来了2万公里免费开、可租可买可退的灵活购车方案，用户可以享受0利息、0首付、0压力、0月供、0负担等多种购车权益。
超越同级的产品实力，再加上更低的购车门槛，在油价不断上涨的今天，购买一台真续航、真健康、真安全的几何C维果系列作为未来出行的伙伴，似乎是一个不错的选择。各位对纯电SUV有购车意向的用户，不妨去经销商店更近距离体验一下几何C维果系列。
